محطة بئر بن هرماس

تقع محطة بئر بن هرماس التاريخية في الجهة الشمالية من مدينة تبوك، ضمن منطقة سهلية واسعة كانت تُمثّل نقطة توقف استراتيجية وحيوية على مسار سكة حديد الحجاز وطريق الحج الشامي قديمًا، وتمتد المحطة على مساحة إجمالية تُقدَّر بنحو 10.4 ألف متر مربع.

ويُصنَّف الموقع ضمن السجل الوطني للتراث العمراني في الفئة الثالثة، نظرًا لقيمته التاريخية والمعمارية بوصفه جزءًا أصيلًا من منظومة محطات سكة حديد الحجاز الأثرية المسجلة. وتعود ملكية الموقع لهيئة التراث (جهة حكومية)، بينما تتولى الهيئة ذاتها (فرع منطقة تبوك) مهام الإشراف عليه وتطويره وحمايته بصفتها المشغّل الفعلي والمشرف الفني على الموقع، وذلك في إطار جهودها المستمرة للحفاظ على المواقع التاريخية وتأهيلها.

وتقع إحداثيات الموقع عند خط طول 36.269 شرقًا وخط عرض 28.856 شمالًا.1

تُعدّ محطة بئر بن هرماس إحدى المحطات الرئيسة والمهمة على مسار الخط الحديدي الحجازي التي شُيّدت خلال العهد العثماني.2 وتقع في موقع استراتيجي شمال مدينة تبوك، على مسافة تُقدَّر بنحو 60 كم منها.3 وتبرز المحطة شاهدًا ماديًّا باقيًا يوثّق تطور الهندسة الخدمية ونظم النقل التاريخية، مما يجعلها معلمًا أثريًّا فريدًا يجسد الذاكرة الحضارية لمنطقة شمال المملكة العربية السعودية.4

ويتألف الموقع من منظومة إنشائية متكاملة تضم ثلاثة مبانٍ رئيسة، يبرز من خلالها النمط المعماري الفريد للمبنى ذي الدور الواحد، والذي تزدان واجهته بأربع تقويسات معمارية تعكس تمازج القيمة الجمالية بالوظيفة الإنشائية.5

وتتكامل العناصر المعمارية في الموقع لتعبر عن الهوية العمرانية لتلك الحقبة؛ إذ يضم الموقع 17 جدارًا و7 بوابات، بالإضافة إلى ساحات وعناصر هندسية متنوعة تُجسّد الذكاء الاستراتيجي في إدارة الموارد. ومن أبرز هذه الشواهد الخزان المنفرد للمياه (كولية)، وبقايا المروحة الهوائية التي كانت تعمل بطاقة الرياح لسحب المياه من البئر (الأشكال 3، 4)، مما يمثل نموذجًا بارزًا للتقنيات التي سُخّرت لتأمين احتياجات القاطرات البخارية وخدمة ضيوف الرحمن والمسافرين.

وتستمد المحطة أهميتها التاريخية من كونها محورًا حيويًّا على طريق سكة حديد الحجاز، بينما يُصنَّف الموقع حاليًا موقعًا تراثيًّا ثقافيًّا وأثريًّا يجسد الهوية التاريخية لمنطقة شمال غرب المملكة. ويخضع الموقع لإشراف هيئة التراث لضمان حماية عناصره من الاندثار، مع استمرار الدور الوظيفي للبئر في خدمة المجتمع المحلي، بما يسهم في استدامة هذا الإرث الوطني وربط التاريخ العريق بالواقع المعاصر.6

تعاني محطة بئر بن هرماس التاريخية من مظهر عام متدهور يعكس غياب التدخلات اللازمة؛ إذ يفتقر الموقع إلى مشروعات ترميم سابقة أو أعمال صيانة دورية منتظمة تحت إشراف الجهات المعنية . ويُلاحظ في كامل محيط الموقع تراجع حاد في القيمة البصرية للعناصر المعمارية، مما أدى إلى ظهور مظاهر تهدّم جزئي وتحول أجزاء منها إلى أطلال متهالكة.

وتُظهر المعاينة البصرية وجود تحديات جسيمة تواجه الموقع، تتمثل في عوامل تلف بشرية مثل التخريب، بما في ذلك الكتابة بالطلاء، والحفر العشوائي، وتكسير الجدران. وعلى مستوى التأثيرات البيئية ، يُلاحظ أن الموقع بحاجة ماسة إلى خطة إدارة وحماية عاجلة للحد من تراكم النفايات والمخلفات في محيطه، بما يضمن وقف التدهور وتحسين جودة المشهد العام لهذا المعلم التاريخي.7

الموقع مُسيَّج بالكامل بسياج شبكي يغطي مساحة إجمالية تبلغ 10.4 ألف متر مربع . ورغم هذا التحصين المحيط المباشر، فإنه يفتقر إلى وجود منطقة عازلة إضافية تفصله عن الزحف العمراني أو البيئة المجاورة، مما يستوجب عناية خاصة بإدارة المساحات المحيطة بالسور لضمان حماية المعلم من المؤثرات الخارجية.

ويتوفر في الموقع لافتتان فقط؛ إحداهما تحذيرية ، والأخرى إرشادية عند البوابة الرئيسة لتنظيم الزيارة وتوعية المرتادين بأهمية الحفاظ على هذا الإرث الأثري. ورغم غياب أنظمة المراقبة الثابتة أو الحراسة المخصصة، فإن الموقع يخضع لإشراف مؤسسي عبر جولات رقابية دورية تنفذها هيئة التراث لمتابعة حالته.

وفيما يخص الجاهزية لحالات الطوارئ وسرعة الاستجابة، تستفيد محطة بئر بن هرماس من موقع استراتيجي قريب من الخدمات اللوجستية والأمنية الأساسية؛ إذ يقع مركز الدفاع المدني على مسافة تُقدَّر بنحو 280 مترًا فقط، بينما يبعد المركز الصحي نحو 640 مترًا. ويُسهم هذا القرب في تعزيز كفاءة الاستجابة لأي طارئ، ويوفر بيئة أكثر أمانًا لعناصر المحطة التاريخية.8

يُمكن الوصول إلى محطة بئر بن هرماس التاريخية بسهولة عبر شبكة من الطرق المعبدة التي تضمن اتصالًا مباشرًا بالموقع، حيث تتيح هذه البنية التحتية الجيدة استخدام مختلف وسائط النقل، بما في ذلك السيارات الصغيرة، والحافلات، وسيارات الدفع الرباعي (4×4). ويتمتع الموقع أيضًا بقربه من المطارات الرئيسة؛ إذ يبعد عن مطار الأمير سلطان بن عبد العزيز بتبوك نحو 61 كم، مما يسهل زيارة المجموعات السياحية والباحثين القادمين من خارج المنطقة.9

يعكس الموقع محدوديةً في منظومة إدارة الزوار والتفسير، إذ يقع ضمن نطاق يضم عددًا من المباني التراثية دون توفر عناصر داعمة كافية لتجربة زيارة متكاملة. ويقتصر عنصر التفسير والإرشاد المتاح على لافتتين فقط؛ إحداهما تحذيرية والأخرى إرشادية ، دون وجود وسائل تفسيرية إضافية أو لوحات تفصيلية داخل الموقع. ويحدّ هذا القصور من قدرة الزائر على استيعاب القيمة التاريخية والمعمارية للمحطة، مما يؤثر في جودة التجربة المعرفية، ويستوجب تطوير عناصر تفسيرية أكثر تكاملًا تسهم في إبراز أهمية الموقع التراثية.

وعلى الرغم من توفر البنية التحتية الأساسية التي تشمل شبكة اتصالات متكاملة، فإن الموقع يفتقر حاليًا إلى وجود مسارات داخلية معبدة أو حواجز تنظيمية ، مما قد يعيق حركة الزوار، ويستوجب تخطيطًا أدق للمسارات السياحية المستقبلية داخل حرم المحطة لضمان الحفاظ على سلامة العناصر الأثرية. ومع ذلك، يستفيد الموقع من قربه النسبي من مراكز الخدمات في المنطقة، مما يسهل عمليات التنسيق وتوفير الخدمات اللوجستية اللازمة للمهتمين بالتراث الوطني، وبما يضمن تجربة زيارة ميسّرةً وآمنةً.10

تتميز محطة بئر بن هرماس التاريخية بموقعها ضمن نطاق يعكس العمق الحضاري والتاريخي لمنطقة تبوك، مما يعزز من قيمتها كمعلم يمكن دمجه بفعالية ضمن المسارات والبرامج الثقافية والسياحية في المنطقة. وتقع المحطة بالقرب من عدد من المعالم التراثية البارزة، من أهمها «قلعة ذات حاج» التاريخية، التي تُعد من الشواهد المهمة في محيطها؛ حيث يسهم هذا التقارب في تكوين مشهد تراثي متكامل يجسد منظومة القلاع والمحطات التي أمّنت طريق الحج قديمًا، ويعزز من تجربة الزائر.

كما يكتسب الموقع أهمية إضافية نظرًا لارتباطه المكاني بمسارات تاريخية كبرى؛ إذ يقع على بُعد نحو 23 كم فقط من قلعة ذات حاج الواقعة على مسار سكة حديد الحجاز. ويستفيد الموقع كذلك من وقوعه ضمن نطاق حيوي تتوفر في محيطه جميع الخدمات الأساسية، الأمر الذي يسهم في سهولة الوصول إليه ويدعم إمكانات تطويره كوجهة تراثية متكاملة توثق الذاكرة التاريخية لشمال غرب المملكة العربية السعودية.11

لا يتوفر في الموقع في الوقت الراهن (نيسان 2026) أي موظفين أو كوادر بشرية متخصصة لإدارة الموقع أو الإشراف عليه.